Σύμφωνα με κάποια εμπειρία της ταξιαρχίας μοτοσικλετών, εκτός από τη δομή του τροχού, τα ελαστικά κενού είναι πιο κατάλληλα για τρέξιμο μεγάλων αποστάσεων. Τα ταξίδια τριβής μεγάλων αποστάσεων των μοτοσυκλετών θα αντιμετωπίσουν πολλές περίπλοκες οδικές συνθήκες. Επομένως, τα ελαστικά κενού μπορούν να προσαρμοστούν σε αυτό το περιβάλλον, ακόμη και σε ορισμένες περιπτώσεις. Μπορεί επίσης να αντιμετωπιστεί καλύτερα. Γενικά, υπάρχουν οι ακόλουθοι συγκεκριμένοι λόγοι:
2. Η διάμετρος της ζάντας του ελαστικού κενού είναι μεγαλύτερη από αυτή της συνηθισμένης ζάντας, επομένως δεν θα επηρεαστεί από τη θερμότητα του τυμπάνου του φρένου κατά την οδήγηση. Γιατί δεν υπάρχειεσωτερικός σωλήναςκαι η ζώνη επένδυσης, το ελαστικό και η ζάντα του τροχού είναι σφραγισμένα ως ένα σώμα. Όταν το όχημα κινείται με μεγάλη ταχύτητα, η υψηλή θερμοκρασία που δημιουργείται από την τριβή μεταξύ του ελαστικού και της επιφάνειας του δρόμου θα διαλυθεί άμεσα από τη χαλύβδινη στεφάνη στο εσωτερικό (ζεστός αέρας) και θα μειώσει γρήγορα τη θερμοκρασία του ελαστικού, επεκτείνοντας έτσι το σέρβις του ελαστικού ΖΩΗ.