Η πίεση των ελαστικών είναι πολύ υψηλή. Λόγω της υψηλής ταχύτητας του αυτοκινήτου, η θερμοκρασία του ελαστικού αυξάνεται, η πίεση του αέρα αυξάνεται, το ελαστικό παραμορφώνεται, η ελαστικότητα του σκελετού μειώνεται και το δυναμικό φορτίο στο αυτοκίνητο αυξάνεται επίσης. Εάν συναντήσει κρούση, θα προκαλέσει εσωτερικές ρωγμές ή τρυπήματα. Αυτός είναι και ο λόγος που θα συγκεντρωθούν τα ατυχήματα με παρακέντηση το καλοκαίρι.
Η πίεση των ελαστικών είναι ανεπαρκής. Όταν μια μοτοσικλέτα οδηγεί με μεγάλη ταχύτητα (ταχύτητα άνω των 120 χλμ./ώρα), η ανεπαρκής πίεση αέρα των ελαστικών μπορεί εύκολα να προκαλέσει «αντήχηση» στο σκελετό και να προκαλέσει τεράστια δύναμη δόνησης. Εάν το ελαστικό δεν είναι αρκετά δυνατό ή έχει "τραυματιστεί", το ελαστικό μπορεί να σκάσει.
Η ανεπαρκής πίεση αέρα αυξάνει την ποσότητα του ελαστικού που βυθίζεται και είναι εύκολο να προσγειωθεί το πλευρικό τοίχωμα σε αιχμηρές γωνίες και το πλευρικό τοίχωμα είναι το πιο αδύναμο μέρος του ελαστικού. Η προσγείωση στο πλευρικό τοίχωμα μπορεί επίσης να προκαλέσει τρύπημα.